今回の展示では、「Hondaはつながる」をテーマに、高圧水電解システムを採用するHonda独自のスマート水素ステーション（ＳＨＳ）で「つくる」、新型ＦＣＶのコンセプトカーで「つかう」、ＦＣＶや電気自動車からコミュニティや家庭・施設へ電力を供給する外部給電器で「つながる」を紹介し、Hondaならではのスマートコミュニティのかたちを提案します。
【主な出展内容】
○外部給電器「Ｐｏｗｅｒ Ｅｘｐｏｒｔｅｒ ９０００」＜市販予定モデル（世界初披露）＞
○新型ＦＣＶのコンセプトカー「Ｈｏｎｄａ ＦＣＶ ＣＯＮＣＥＰＴ」
○Ｖ２Ｈ２対応 ＤＣ普通充電器「Ｈｏｎｄａ Ｐｏｗｅｒ Ｍａｎａｇｅｒ」
○スマート水素ステーション（ＳＨＳ）のモックアップモデル
○Honda発電機５０周年記念展示 CEATEC JAPAN 2015
車みたいな形をした展示スペースに入って行くと歴代の発電機の展示がされておりました(・∀・)
蓄電の技術開発も今後重要になってくると思われる❢
今後、電気自動車が主流になっていくのだろうか？
今のギリギリの電気供給事情では厳しい気もするのだが・・・
Honda TESLA?
車には全く詳しくない(T_T)
人気車のようで人集りが凄く横から撮影出来なかった・・・
自動車及び同部品の製造・販売を事業としている自動車メーカーである。本社は、広島県安芸郡府中町新地3番1号。2014年度の世界販売台数は139万台。
世界で唯一ロータリーエンジンを搭載した自動車を量産していたほか、ロードスターは「2人乗り小型オープンスポーツカー」の生産累計世界一としてギネスブックの認定を受けている。1991年には日本メーカーとしては唯一ル・マン24時間レースでの総合優勝を果たした。近年では「Zoom-Zoom」のキャッチフレーズの下、スポーティな車作りに特化し、オーストラリアでアクセラが2012年の販売台数首位に立つなど、海外での評価が高い。以下略ウィキペディア
みんな車が好きなんだなｗｗ
この展示も見ている人が多かったｗｗｗ
タムラ製作所は、電子部品、電子化学材料、実装装置、音響・情報機器、LEDなど、グループとして幅広く手掛ける製品を展示します。
メイン展示品となる開発中のゲートドライバモジュールは、独自技術によりSiC-MOSFET の低損失動作を可能にし、性能を最大限に引き出します。
また、独自開発した樹脂コーティングのコア材、開発中の超小型高効率コア材をはじめ、
独自開発のコア材を使用することで従来品よりも小型化・高放熱性を実現した「MCリアクタ」を展示いたします。
その他、モバイル機器などにおける部品接合に最適なソルダーペーストや、
フラックス回収能力をアップすると共に、消費電力・窒素量の削減を実現した新型はんだ付け装置、
更に1000A以上の大電流対応の電流センサ製品、LED製品の提案製品、温度ヒューズ製品のラインナップなどをご紹介します。以下略CEATEC JAPAN 2015
残念ながら動かなかったが存在感があったΣ(ﾟДﾟ)
駅のホームで使われているマイクの展示がありました(・∀・)
ぱっと見、私鉄のシェアが多いのか？と思って聞いたら新幹線のホームでも使用されているそうです。
私鉄とJRのホームが近い駅の場合、帯域を変えて使用しているなどの説明を丁寧にしてくれました(・∀・)
説明の後、カタログを貰ったが一般人には必要が無さそうであるｗｗｗ
TE Connectivity(タイコエレクトロニクスジャパン）
タイコ エレクトロニクス ジャパン合同会社は、TE Connectivity (NYSE:TEL)の日本法人です。TE Connectivity (TE コネクティビティ） は、接続技術において世界をリードする年間売上120億米ドルのグローバルカンパニーです。
当社は、自動車、電力、産業機器、通信ネットワーク、家電製品、ヘルスケア、航空宇宙・防衛といった主要産業向けにエレクトロニクス接続の中核となる製品を設計・製造しています。以下略 公式サイトより
スイスに本社がある企業なのか(・∀・)
エンジン音がないF1で市街地も走行できるとか凄いなΣ(ﾟДﾟ)
アンケートに答えたらキティちゃんが貰えたよ(・∀・)
数が限られていてお昼頃にはもう無いらしいｗｗｗ
清瀬まちさん（@96neko_matti)
日本RQ大賞2014新人GP最優秀賞◆D'STATION 2015 フレッシュエンジェルズ◆2015 EXEDY RACING GIRLS◆スクープ⁉︎4期生 報知新聞担当◆フジテレビダイヤモンドグローブラウンドガール◆宇宙戦艦ヤマト2199ヤマトガールズ 新見薫・桐生美影◆ガンストR クロエ・アスマ公式コスプレイヤー twitterより
黒猫まっちのお散歩diary♪．．
http://ameblo.jp/96neko-matti/
今日はここまで❢